Avrupa’nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen, Almanya’daki Dresden fabrikasında araç üretimini resmen durdurdu. Salı günü itibarıyla bantların kapanmasıyla birlikte şirket, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya sınırları içinde bir tesisinde üretimi tamamen sonlandırmış oldu. Karar, otomotiv sektöründe uzun süredir konuşulan daralmanın somut bir yansıması olarak görülüyor.
Bu adımın arkasında birden fazla neden var. Çin pazarında zayıflayan satışlar, Avrupa’da talebin düşmesi ve ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, Volkswagen’in satışlarını ve nakit akışını ciddi şekilde baskılıyor. Şirket, bu tablo karşısında yatırım planlarını yeniden gözden geçirdi ve önümüzdeki beş yıl için ayırdığı bütçeyi 160 milyar avroya çekti. Bu rakam, 2023-2027 dönemini kapsayan önceki 180 milyar avroluk planın belirgin şekilde altında.
Volkswagen yönetimi, içten yanmalı motorlu araçların pazarda beklenenden daha uzun süre kalacağını öngörüyor. Bu nedenle elektrikli dönüşüm sürse de, klasik motor teknolojileri için ek yatırımların da kaçınılmaz olduğunu açıkça dile getiriyor.
NAKİT AKIŞI BASKISI SÜRÜYOR
Şirketin mali görünümü de yakından izleniyor. Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, ekim ayında yaptığı açıklamada 2025 yılı için daha önce sıfıra yakın beklenen net nakit akışının sınırlı da olsa pozitife dönebileceğini söylemişti. Ancak analistlere göre rahatlama henüz kalıcı değil.
Bernstein analisti Stephen Reitman, Volkswagen’in harcamaları kısmaya ve operasyonel kârlılığı artırmaya odaklandığını vurguluyor. Özellikle içten yanmalı motorların yeni nesilleri için ilave yatırımların gündemde olduğunu hatırlatıyor. Union Investment portföy yöneticisi Moritz Kronenberger ise mevcut yatırım hedeflerinin tutturulabilmesi için bazı projelerin rafa kaldırılmasının kaçınılmaz olabileceği görüşünde.
SEMBOLİK AMA DİKKAT ÇEKİCİ BİR ADIM
2002 yılında üretime başlayan Dresden fabrikasında bugüne kadar 200 binin altında araç üretildi. Bu sayı, Volkswagen’in Wolfsburg’daki ana tesisinin yıllık üretiminin yarısına bile ulaşmıyor. Yine de Dresden’de üretimin sona ermesi, Almanya’daki üretim kapasitesini küçültmeyi hedefleyen daha geniş çaplı planların sembolik ama güçlü bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Bu planlar kapsamında, sendikalarla varılan anlaşma doğrultusunda VW markası bünyesinde Almanya’da 35 bin kişilik istihdam azaltımı da öngörülüyor. Yani mesele sadece bir fabrika değil, daha geniş bir yeniden yapılanma süreci.
ARAŞTIRMA KAMPÜSÜNE DÖNÜŞECEK
Volkswagen Marka CEO’su Thomas Schäfer, üretimi durdurmanın kolay bir karar olmadığını, ancak mevcut ekonomik koşulların bu adımı zorunlu kıldığını söylüyor. Dresden tesisi, geçmişte markanın prestij modeli Phaeton’un üretildiği yerdi. Daha sonra elektrikli dönüşümün simgelerinden ID.3’e ev sahipliği yaptı.
Üretimin sona ermesiyle birlikte tesis, Dresden Teknik Üniversitesi’ne kiralanacak. Fabrika, yapay zekâ, robotik ve çip teknolojilerine odaklanan bir araştırma kampüsüne dönüştürülecek. Nefes’ten Ömür Kırbaşlı’nın haberine göre Volkswagen ve üniversite, bu proje için önümüzdeki yedi yıl içinde toplam 50 milyon avroluk yatırım yapmayı planlıyor. Şirket ayrıca, alanın araç teslimatları ve ziyaretçilere açık bir merkez olarak kullanılmaya devam edeceğini de duyurdu.
Kaynak: HABER7.COM
#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews