Gaziantep Halı Sektöründen Acil Çağrı

Gaziantep’in önemli üretim ve ihracat alanlarından halı sektöründe, Orta Doğu ve Körfez pazarlarına yönelik sevkiyatlarda yaşanan sorunlar gündeme geldi. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, deniz taşımacılığındaki aksaklıkların ardından karayoluna yönelen ihracatçıların bu kez transit geçiş işlemleri ve artan nakliye maliyetleri nedeniyle ciddi sıkıntılar yaşadığını açıkladı.

Kaplan’ın değerlendirmesine göre, Türkiye’den Suriye ve Ürdün üzerinden Suudi Arabistan’a uzanan güzergâhta yaşanan aksaklıklar, Körfez ülkelerine yapılan sevkiyatları olumsuz etkiliyor. Suudi Arabistan’a yönelik transit geçiş vizelerinin alınmasında yaşanan gecikmelerin sınır kapılarında uzun tır kuyruklarına yol açtığı belirtiliyor.

Ürünler fabrikalarda bekliyor

Yaşanan sorunun yalnızca halı sektörünü değil, Orta Doğu pazarına ihracat yapan farklı üretim sektörlerini de etkilediğini vurgulayan Kaplan, Katar, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Bahreyn, Umman ve Yemen’e gönderilmesi gereken ürünlerin sevkiyatında gecikmeler yaşandığını ifade etti.

Siparişlerin zamanında teslim edilememesi nedeniyle fabrikalardaki stokların arttığına dikkat çeken Kaplan, depolarda biriken ürünlerin üretim faaliyetlerini de zorlaştırdığını belirtti.

Nakliye maliyetleri 10 bin doları geçti

Lojistik giderlerindeki artışın ihracatçılar üzerindeki baskıyı daha da artırdığını kaydeden Kaplan, denizyoluyla konteyner başına yaklaşık 1.000-1.500 dolar seviyesinde olan taşıma maliyetlerinin karayolu sevkiyatlarında 10 bin doların üzerine çıkabildiğini bildirdi.

Artan maliyetlerin Türk ihracatçısının uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü zayıflatabileceği uyarısında bulunan Kaplan, sorunun çözümü için hızlı adımlar atılması gerektiğini dile getirdi.

İlgili bakanlıklara çözüm çağrısı

İskender Kaplan, Ticaret Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığının Suudi Arabistanlı yetkililerle görüşerek transit geçiş vizesi süreçlerinin hızlandırılması için girişimde bulunmasını istedi.

Sevkiyat sorunlarının devam etmesi durumunda üreticilerin stok yükünün artabileceğini belirten Kaplan, Körfez pazarlarında kurulan ticari ilişkilerin ve ihracatçıların rekabet gücünün zarar görmemesi için lojistik engellerin bir an önce giderilmesi gerektiğini vurguladı.

Kaynak: KentHaber27.com